据业界相关人士透露，日本松下正在寻找在印度建设锂离子电池模块设施的机会。例如，松下首先组装两轮和三轮电池。因为联盟政府想推进这两个领域的电气化变化。这家日本公司还将投资于电动三轮车充电站和远程信息处理平台的建设。
“在转移到这个国家的生产单元之前，我们必须采用的逻辑步骤是看模块组装的再次发生。我在考虑如何在这个国家组装模块。
我不能肯定很多大工厂都上市了。因为这是二十二种情况。
如果不是千兆瓦规模，成本效益太高了。“松下社长兼首席执行官曼尼什夏玛说。
Sharma回答说该公司还没有完成计划，但如果该公司要求印度组装模块，锂离子电池将从日本或中国的工厂进口。“我们的细胞可以去任何地方。我们可以引进适当的二轮和三轮适用的单元。
这些模块可以在这里组装。在我们的例子中，首先考虑两轮车和三轮车。除了电池，还投资于充电站和远程信息处理平台等其他服务，使人们能够跟踪车辆、电池和静电周期、与车辆相关的其他事情。
”夏玛说。除松下外，韩国LG化学有限公司和日本东芝公司也将与Mahindra和Mahindra(M&M )等印度公司合作组装电池组。电池生产领域的印度公司，例如ExideIndustriesLtd和AmaraRajaBatteriesLtd也正式成立了领导公司，与外国公司合作开始了电池的组装。
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